{"id":2849,"date":"2023-04-03T21:55:00","date_gmt":"2023-04-03T20:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/walldorf.gruene-kurpfalz-hardt.de\/?p=2849"},"modified":"2023-04-03T21:55:00","modified_gmt":"2023-04-03T20:55:00","slug":"die-zukunft-fuer-pkw-und-lkw-ist-elektrisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/walldorf.gruene-hardt.de\/?p=2849","title":{"rendered":"Die Zukunft f\u00fcr Pkw und Lkw ist elektrisch"},"content":{"rendered":"\n

Anfang M\u00e4rz hat der Gemeinderat die Erweiterung des Carsharing-Angebots um ein Elektrofahrzeug beschlossen. Elektrisch betriebene Fahrzeuge \u2013 egal ob Pkw, Lkw oder Nutzfahrzeuge wie Kehrmaschinen \u2013 sind die richtige Entscheidung hin zu einer schnellen und nachhaltigen Reduktion von CO2<\/sub>-Emissionen. Dies unterstrichen auch zwei Experten in ihren Vortr\u00e4gen, an denen unser Ortsverbandsmitglied Christian Happel in den letzten Wochen teilnahm:<\/p>\n\n\n\n

Beim ersten Vortrag \u201cH2 im Lkw \u2013 zwischen Vision und Realit\u00e4t\u201d stellte Julius J\u00f6hrens vom Heidelberger Institut f\u00fcr Energie- und Umweltforschung (ifeu) am 20. M\u00e4rz auf dem EVRN Stammtisch in Ludwigshafen die Ergebnisse mehrerer Studien vor. Wichtigstes Fazit war dabei, dass die Treibhausgasemissionen pro Kilometer bei vollelektrischen Lkw weit unter denen von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkws (FCEVs) liegen. <\/p>\n\n\n\n

Einige interessante und teilweise \u00fcberraschende Details: Rund 60 Prozent der Emissionen werden von den gro\u00dfen 40-Tonnern ausgesto\u00dfen und auch f\u00fcr diese ist der rein elektrische Antrieb der bessere. Und das nicht nur bei den Emissionen, sondern auch bei Kosten! Hier werden die FCEVs im Jahr 2030 sogar weiterhin \u00fcber denen von Diesel-Lkw liegen. Dies zeigt sich auch darin, dass momentan etwa viermal so viele Unternehmen Elektro-Lkw entwickeln wie Wasserstoff-Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Oberleitungen senken CO2<\/sub><\/p>\n\n\n\n


Kosten und Emissionen lie\u00dfen sich sogar noch weiter senken, indem man auf rund 3000 Kilometern Oberleitungen f\u00fcr Lkw baute, wie sie auf der A5 Richtung Frankfurt bereits als Teststrecke zu sehen sind. Durch die Stromversorgung w\u00e4hrend der Fahrt k\u00f6nnten in den Lkw kleinere Batterien eingesetzt werden, bei der Vielzahl der Lkw rentierten sich die zun\u00e4chst gro\u00df erscheinenden Baukosten schnell.<\/p>\n\n\n\n

Beim zweiten Vortrag \u201cDie Zukunft der Antriebe \u2013 Wasserstoff, Batterien und E-Fuels?\u201d \u2013 organisiert von der Fraktion der Gr\u00fcnen im Landtag \u2013 brachte Prof. Dr. Maximilian Fichtner vom Helmholtz-Institut Ulm die Teilnehmer:innen am 28. M\u00e4rz auf den aktuellen Stand der Technik mit dem Fokus auf Batterietechnologien.<\/p>\n\n\n\n

Folgende Dinge sind hier herauszugreifen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. E-Fuels werden laut Fichtner k\u00fcnftig f\u00fcr Schiffe und Flugzeuge ben\u00f6tigt und f\u00fcr Pkw viel zu teuer sein: Bei heutiger Besteuerung werde eine Tankf\u00fcllung bei einem VW Golf circa 1000 Euro kosten.
     <\/li>\n\n\n\n
  2. \u00c4hnliches gelte f\u00fcr Wasserstoff: Dieser werde in so vielen Anwendungsfeldern ben\u00f6tigt, in denen er nicht durch etwas anderes ersetzt werden k\u00f6nne (Beispiel D\u00fcnger und Stahlindustrie), sodass er ebenfalls zu teuer f\u00fcr den Verkehrssektor sein werde.
     <\/li>\n\n\n\n
  3. Bei Batterien sei f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre weiter mit gro\u00dfen Innovationsspr\u00fcngen und damit von Kostenreduktionen um 50 Prozent zu rechnen. Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung sei es, in Deutschland daf\u00fcr eine Industrie anzusiedeln. So w\u00fcrden die ersten chinesischen Autobauer in diesem Jahr ein erstes Fahrzeug mit einem Natrium-Ionen-Akku herausbringen. Also einem Akku, der ohne Lithium auskomme und stattdessen Kochsalz beinhalte.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Wir sehen also: Die Potenziale f\u00fcr E-Autos sind noch l\u00e4ngst nicht ausgesch\u00f6pft, f\u00fcr viele heute noch vorhandene Probleme sind L\u00f6sungen auf dem Weg zur Serienreife. Der Umstieg lohnt sich aber f\u00fcr die allermeisten Menschen schon jetzt, und gerade in unserer Stadt: F\u00fcr das eigene Elektroauto lohnt sich eine Wallbox zum Aufladen zu Hause, und f\u00fcr die gibt es von der Stadt Walldorf eine gro\u00dfz\u00fcgige F\u00f6rderung.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    F\u00fcr den Ortsverband, euer Christian Happel<\/p>\n\n\n\n

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