{"id":2608,"date":"2022-10-02T09:40:20","date_gmt":"2022-10-02T08:40:20","guid":{"rendered":"https:\/\/walldorf.gruene-kurpfalz-hardt.de\/?p=2608"},"modified":"2022-10-02T09:40:20","modified_gmt":"2022-10-02T08:40:20","slug":"ladeinfrastrukturkonzept-fuer-walldorf-ist-beschlossen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/walldorf.gruene-hardt.de\/?p=2608","title":{"rendered":"Ladeinfrastrukturkonzept f\u00fcr Walldorf beschlossen"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Zum Ausbau \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur hielt die Stellungnahme f\u00fcr unsere Fraktion Stadtrat Manfred Wolf<\/strong> am 27.09. in der Gemeinderatssitzung.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus 12 Wochen f\u00fcr die Konzepterstellung wurden 12 Monate. Corona daf\u00fcr als Schuldige seitens des Auftragnehmers, der MVV Regioplan zu benennen, ist f\u00fcr uns nicht nachvollziehbar. <strong>Unsere Fraktion hatte schon vor \u00fcber einem Jahr darauf hingewiesen, dass die Grundlagen zum Ausbau \u00f6ffentlicher Ladestruktur klar sind.<\/strong> Sprich: Ladestationen an Orten zu platzieren, die sowieso oft angefahren werden, also <strong>Einkaufsorte, Freizeiteinrichtungen, und dass parallel eine Fl\u00e4chenabdeckung f\u00fcr Wohngebiete geschaffen werden muss.<\/strong> Wo sich die obigen genannten Punkte befinden, wussten wir als R\u00e4te doch schon damals. Die notwendigen elektrischen Standortbedingungen liegen bei den Stadtwerken sowieso schon vor und sind nun in das Konzept eingeflossen.<\/p>\n\n\n\n<p>Daraus ergibt sich nun eine hohe Platzidentit\u00e4t f\u00fcr Lades\u00e4ulen, die unsere Fraktion mit Antrag im Juni 2021 schon vorgeschlagen hatte.<\/p>\n\n\n\n<p>Positiv war, dass auch unter Einbeziehung mittels \u00d6ffentlichkeit gearbeitet wurde. Warum man seitens des Auftragnehmers dabei bis zuletzt daran festhielt, das Industriegebiet nicht zu ber\u00fccksichtigen, erschlie\u00dft sich uns noch immer nicht. Ist es doch so, dass man dort aufgrund des Publikumsverkehrs damit zunehmend auch E-Autos antreffen wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Nein, es geht uns nicht nur um die SAP, aber auch. Fast die H\u00e4lfte der Mitarbeitenden nimmt lt. unseren Informationen dort keine Standortladekarte zum E-Fahrzeug hinzu, und kann somit auch nicht an den firmeneigenen Lades\u00e4ulen nachladen kann. Sollten die Mitarbeitenden oder Besucher im Industriegebiet 2x 1,5 km r\u00fcber zum Hotel Leonardo laufen, um zu laden? Grotesk. Eine gewisse Grundversorgung vorzusehen, ist auch hier f\u00fcr uns Gr\u00fcne eine kommunale Aufgabe.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber gut, wie man in der Vorlage sehen kann, konnten wir nun direkt im Beschlussvorschlag Abhilfe schaffen, und mind. eine <strong>Ladem\u00f6glichkeit im Industriegebiet<\/strong> geschaffen werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Bitter aufgesto\u00dfen ist uns als Gr\u00fcne ebenfalls, dass die angedachte zumindest tlw. Betreiberschaft der Stadtwerke Stand heute nicht m\u00f6glich sein wird. Die Strombinnemarktrichtlinie der EU sah dies bereits 2009 vor. Ab 2023 regelt der \u00a7 7c des EWG nun, dass ein Betreiber von Elektrizit\u00e4tswerken keine \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur sein Eigentum nennen d\u00fcrfen. Diese Entwicklung h\u00e4tte den Stadtwerken bekannt sein m\u00fcssen. Das man uns hierauf nicht fr\u00fchzeitig hingewiesen hat, ist f\u00fcr uns sagen wir \u2013 bemerkenswert.<\/p>\n\n\n\n<p>Genug geschimpft! Nun liegt ein <strong>Konzept<\/strong> vor, mit dem man <strong>als Grundlage gut arbeiten kann<\/strong>. Es werden sowohl an Stellen mit hohem Freizeitwert, Publikums-\/ und Einkaufsverkehr vorgesehen. Die Priorisierung nach A und B Standorten sehen wir allerdings noch nicht zu Ende diskutiert an, denn es muss von Anfang an ein Netz an Ladem\u00f6glichkeiten in Walldorf auch in den Wohngebieten so erstellt werden, dass man w\u00e4hrend der Ladezeit des Autos auch nach Hause und zur\u00fcck laufen kann. Somit muss man den <strong>Aufbau eines fl\u00e4chigen Netzes von Anfang an mitentwickeln.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Unzweifelhaft f\u00fcr unsere Fraktion ist, dass an zentralen und <strong>hoch frequentierten Stellen<\/strong>, wie bspw. am Lindenplatz und im Gebiet um die Astoria Halle schnellstm\u00f6glich auch <strong>Schnellladem\u00f6glichkeiten<\/strong> geschaffen werden m\u00fcssen. Hier sind viele Menschen zum Sporttreiben, Einkaufen oder zu Veranstaltungen 1-2 Stunden vorort, und in dieser Zeit kann der Akku bei modernen E-Autos dann leicht gleich vollst\u00e4ndig aufgeladen werden. <strong>Laden also, wo man sich sowieso schon aufh\u00e4lt.<\/strong> Damit Menschen den beschleunigten Umstieg auf die Elektromobilit\u00e4t wagen, bedarf es <strong>gesicherten Ladem\u00f6glichkeiten<\/strong>, gerade auch f\u00fcr diejenigen, bei denen sich ein Ladepunkt am Wohngeb\u00e4ude nicht realisieren l\u00e4sst. Darum m\u00fcssen wir den Ausbau beschleunigen, und der heutige Beschluss macht somit klar: Liebe Walldorfer*innen und Walldorfer. <strong>Mit uns k\u00f6nnt ihr beim Laden rechnen, denn \u201eSteht er, dann l\u00e4dt er\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wir k\u00f6nnen dem vorliegenden Konzept zustimmen und werden nun zeitnah beraten, wie auch unter Ber\u00fccksichtigung m\u00f6glichst hoher F\u00f6rders\u00e4tze und mit welchen Partnern den <strong>Ausbau z\u00fcgig voranbringen k\u00f6nnen. Ein Antrag unserer Fraktion dazu liegt bereits vor<\/strong>. Wie dem Konzept zu entnehmen ist, ist ja schon eine Schnellladestation am westlichen Ende der Hauptstr., und damit in direkter N\u00e4he zum Friedhof im Umsetzung. Das kann f\u00fcr uns aber nur der Anfang sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum Ausbau \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur hielt die Stellungnahme f\u00fcr unsere Fraktion Stadtrat Manfred Wolf am 27.09. in der Gemeinderatssitzung. 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